Amendement n° I-583

Pourquoi cet amendement, selon son exposé sommaire

Les AOM locales, qui assurent le financement des transports du quotidien, n’ont actuellement pas les moyens de faire face au mur d’investissements nécessaires pour déployer les services express régionaux métropolitains (Serm). La loi relative aux Serm, adoptée définitivement en décembre 2023, a mis en place un cadre juridique spécifique pour assurer le développement des transports du quotidien en région. Cependant, au cours de l’examen du texte, la commission s’était inquiétée de l’absence de garantie quant au financement des dépenses d’investissement et de fonctionnement que ces projets occasionneront pour les AOM. C’est la raison pour laquelle elle a introduit, à l’article 10, le principe de l’organisation d’une conférence nationale de financement sur les Serm, qui aurait dû avoir lieu avant le 30 juin 2024. Cette conférence ne s’est cependant pas encore tenue et il est urgent que ce débat soit mené, afin d’identifier des solutions de financement pérennes pour ces services. Cet amendement propose de faire un premier pas dans cette direction, en rehaussant le taux plafond de versement mobilité (VM) de 0,2 point à destination des AOM qui ont obtenu la labellisation d’un projet de Serm. Les entreprises de moins de 51 salariés sont exclues du champ de cette majoration afin d’éviter qu’elle ne pénalise les petites entreprises. Il prévoit également que le comité des partenaires institué par les AOM, qui rassemble notamment des représentants des organisations professionnelles d’employeurs et des représentants des organisations syndicales de salariés, sera consulté avant toute instauration de cette majoration.