Assemblée nationale
Déposé sur le texte « Accélérer le développement du transport maritime à propulsion vélique »
Comprendre · Ce que ça change au texte
Statistiques établies depuis le 18 juillet 2024, ouverture de la 17e législature élue après la dissolution du 9 juin 2024. Les rapports de force antérieurs à la dissolution ne sont pas couverts.
Avant
L’article L 221‑7 du code de l’énergie est complété par un alinéa ainsi rédigé : « vélique entre deux ports français ou entre port français et un port étranger, peuvent donner lieu à la délivrance certificats d’économies d’énergie et aux pondérations associées selon l’article L 221‑8 du code de l’énergie dans des conditions définies par décret. »
Après
I – (Supprimé) II (nouveau). – À titre expérimental, pour une durée de trois ans à compter de la promulgation de la présente loi, à propulsion vélique battant pavillon français et entre deux ports français ou entre un port français et un port étranger peuvent donner lieu à la délivrance de certificats d’économies d’énergie et aux pondérations associées dans les conditions prévues à l’article L. 221‑8 du code de l’énergie. III (nouveau). – Les conditions de mise en œuvre du I du présent article sont définies par voie réglementaire. Elles précisent notamment les conditions d’évaluation de l’expérimentation en vue d’une éventuelle généralisation. IV (nouveau). – Au plus tard six mois avant le terme de l’expérimentation le ministre chargé de la mer remet au Parlement rapport d’évaluation sa mise en œuvre
Modification retrouvée dans la version suivante du texte · Article 4.
Le présent amendement vise à transformer le dispositif de l'article 4 en expérimentation afin de s'assurer de la faisabilité de la délivrance de certificats d'économie d'énergie pour des trajets maritimes extra-territoriaux réalisés par des navires à propulsion vélique.